{"id":1804,"date":"2023-04-18T20:38:19","date_gmt":"2023-04-18T19:38:19","guid":{"rendered":"http:\/\/studiochiarini.it\/?p=1804"},"modified":"2023-04-20T07:58:45","modified_gmt":"2023-04-20T06:58:45","slug":"ciclabilita-diffusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/studiochiarini.it\/?p=1804","title":{"rendered":"Ciclabilit\u00e0 &#8220;diffusa&#8221;"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1804\" class=\"elementor elementor-1804\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7c26706f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7c26706f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3b3930b1\" data-id=\"3b3930b1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5214ad35 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5214ad35\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>di Enrico Chiarini 21\/05\/2022<\/p><p>Sul concetto di ciclabilit\u00e0 \u201cdiffusa\u201d ho iniziato a lavorarci a partire dal 2000, in occasione del Biciplan del Comune di Brescia. Si tratta sostanzialmente di rendere la citt\u00e0 &#8220;permeabile&#8221; alle biciclette e di favorirne la diffusione su ogni strada, indipendentemente dalla soluzione tipologica adottata per le biciclette. (Sotto alcune occasioni di divulgazione del tema.)<\/p><p>Successivamente, il tema della ciclabilit\u00e0 diffusa ha trovato una sua migliore collocazione nel concetto di Citt\u00e0 30, affrontato per la prima volta nel 2019 durante la stesura del Biciplan di San Donato Milanese.<\/p><p><strong>Biciplan Comune di Brescia &#8211; 2000<\/strong><\/p><p>L\u2019impostazione del Biciplan del 2000 preludeva, senza citarla espressamente, alla ciclabilit\u00e0 diffusa:<\/p><p>\u201cSoluzioni diversificate per la realizzazione dei percorsi ciclabili che possono concretizzarsi in piste ciclabili, separate dal traffico veicolare, in corsie ciclabili, o in spazi promiscui con altre utenze, ma organizzati e razionalizzati al fine di garantirne la compatibilit\u00e0 d\u2019uso, attraverso la realizzazione di zone 30 e di zone a traffico limitato, l\u2019applicazione delle tecniche di moderazione del traffico.\u201d<\/p><p><strong>Fiera delle utopie concrete \u2013 Citt\u00e0 di Castello &#8211; 2004<\/strong><\/p><p><strong>Corso di formazione pianificazione e attuazione della mobilit\u00e0 sostenibile nei centri urbani<\/strong><\/p><p>\u201cQualsiasi luogo pu\u00f2 definirsi Origine o Destinazione di uno spostamento (residenza, luogo di lavoro, luogo di studio, \u2026).<\/p><p>Ogni ciclista crea itinerari \u201cpersonalizzati\u201d: diretti e veloci (per spostamenti sistematici), protetti (con bambini), piacevoli e sicuri (per svago), erratici (per attivit\u00e0 miste).<\/p><p>Quindi, in generale, si deve garantire la percorribilit\u00e0 in bicicletta dovunque e ottenere una rete ciclabile diffusa.\u201d<\/p><p><strong>Convegno nazionale sulla mobilit\u00e0 ciclistica \u2013 Cagliari &#8211; 2015<\/strong><\/p><p>Ciclabilit\u00e0 diffusa significa definire il movimento e la sosta delle biciclette IN TUTTE LE STRADE (ad eccezione delle autostrade e delle strade extraurbane principali) e, possibilmente, in DOPPIO SENSO di marcia.<\/p><p>L\u2019Ente proprietario deve decidere quale modalit\u00e0 di circolazione adottare per le biciclette in ogni singolo spazio aperto:<\/p><p>1_spazi riservati \u00e0 piste ciclabili (in sede propria o su corsia riservata)<\/p><p>2_spazi parzialmente condivisi \u00e0 percorsi promiscui (con pedoni o con veicoli)<\/p><p>3_spazi condivisi \u00e0 strade con regole particolari (es. strade residenziali), aree pedonali<\/p><p>(estratto relazione)<\/p><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Enrico Chiarini 21\/05\/2022 Sul concetto di ciclabilit\u00e0 \u201cdiffusa\u201d ho iniziato a lavorarci a partire dal 2000, in occasione del Biciplan del Comune di Brescia. 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